Le gazole s’affiche ce 13 novembre 2026 à 2,172 €/litre en moyenne, et le SP95-E10 à 2,015 €/litre, selon les relevés publiés par Prix du baril. Une baisse qui n’a rien d’anecdotique : elle s’inscrit dans un mouvement voulu par le gouvernement pour soulager le budget des automobilistes jusqu’à la fin de l’hiver.
Ce que montrent les prix du jour
D’après les données de Prix du baril, le gasoil a reculé de 1,3 centime en une seule journée (-0,59 %), le SP95-E10 d’un centime (-0,49 %) et le SP98-E5 de 1,6 centime (-0,75 %). Le GPL reste stable à 1,079 €/litre, tandis que le Superéthanol-E85 descend à 0,899 €/litre. Ces mouvements quotidiens, parfois modestes, s’additionnent depuis début novembre pour donner une tendance nette à la baisse à la pompe.
Pourquoi les prix baissent : les stocks stratégiques
Cette détente ne doit rien au hasard. Le gouvernement a annoncé la mise sur le marché de 10 millions de barils de gazole issus des stocks stratégiques français, une mesure censée faire reculer les prix de 12 à 18 centimes par litre entre le 1er novembre 2026 et fin janvier 2027, selon les informations relayées par Prix du baril. Concrètement, l’État puise dans les réserves constituées pour les situations de crise afin d’augmenter l’offre disponible sur le marché intérieur et faire pression sur les prix à la pompe, sans attendre une baisse durable du prix du pétrole brut.
Le pétrole brut, lui, reste élevé
Paradoxe apparent : le baril de Brent évoluait autour de 95-96 dollars le 13 novembre 2026, après une séquence de hausse les jours précédents. Sur l’ensemble de la période janvier-octobre 2026, le Brent s’est négocié en moyenne à plus de 96 dollars, contre environ 69 dollars en 2025, toujours selon Prix du baril. La baisse des prix à la pompe observée en France tient donc avant tout à la décision politique de déstocker, et non à un repli du cours mondial du pétrole — un mécanisme temporaire qui ne tiendra que le temps que durera l’opération.
Ce que ça change concrètement pour les automobilistes
Pour un plein de 50 litres de gazole, la baisse annoncée de 12 à 18 centimes représente une économie de 6 à 9 euros par rapport à ce qu’aurait été le prix sans intervention. Un automobiliste roulant 15 000 km par an avec un véhicule diesel consommant 6 L/100 km peut ainsi espérer économiser entre 50 et 80 euros sur les trois mois que doit durer la mesure, jusqu’à fin janvier 2027. Ce répit reste cependant limité dans le temps : rien ne garantit la poursuite de la baisse une fois les stocks stratégiques consommés, d’autant que le cours du brut reste installé à un niveau nettement supérieur à celui de 2025.
Comment amortir la facture en attendant
En attendant que la baisse se confirme durablement, plusieurs réflexes permettent de limiter l’impact du carburant sur le budget : comparer les prix entre stations via les comparateurs en ligne, privilégier les stations des grandes surfaces généralement moins chères, ou encore ajuster sa conduite pour réduire la consommation. Les lecteurs qui veulent aller plus loin peuvent consulter notre dossier sur comment faire face à la hausse des prix des carburants, ou notre analyse sur l’impact du prix du gazole sur le budget des ménages. Pour les trajets professionnels réguliers, le forfait mobilités durables peut aussi alléger la note sur les déplacements du quotidien.
Une accalmie à ne pas surestimer
La baisse actuelle reste donc une mesure conjoncturelle, pilotée par les pouvoirs publics, et non le signe d’un retournement durable du marché pétrolier. Les automobilistes ont tout intérêt à profiter de cette fenêtre de trois mois pour alléger leurs dépenses, sans pour autant relâcher leur vigilance sur l’évolution des prix une fois les stocks stratégiques épuisés.
